Алгоритм заполнения числовой части путевого листа

Comments

• Добрый день
  Всего обязательных реквизитов при заполнении путевого листа пять.
  Первый неизменный атрибут любого документа - его наименование и номер, и путевой лист не исключение из общего правила. В его наименовании должен быть указан тип транспортного средства (легковой автомобиль, трамвай и т.д.). Номер путевого листа указывается в хронологическом порядке согласно принятой владельцем ТС системе нумерации. Вместе с наименованием и номером в заголовочной части путевого листа проставляются печать или штамп компании (предпринимателя), использующей ТС в своей деятельности на соответствующем праве (собственности, аренды и т.д.).
  Второй реквизит - сведения о сроке действия путевого листа. Подразумевается, что здесь будет указан период, в течение которого путевой лист может быть использован. Это актуальнее всего, когда путевой лист оформляется более чем на один день: максимальный период, на который может быть выписан документ, - один месяц.
  Третий реквизит - сведения о собственнике (владельце) транспортного средства. Для организации в их числе названы наименование, организационно-правовая форма, местонахождение, номер телефона. Предпринимателю в этом поле вместе с номером телефона следует указывать фамилию, имя, отчество и почтовый адрес.
  Четвертый реквизит - сведения о транспортном средстве. Здесь фиксируются:
  - тип транспортного средства (легковой автомобиль, грузовой автомобиль, автобус, троллейбус, трамвай);
  - модель транспортного средства (если грузовой автомобиль используется с прицепом или полуприцепом, то и их модель нужно указать в числе сведений о ТС);
  - государственный регистрационный знак автомобиля (автобуса, троллейбуса), а также прицепа или полуприцепа;
  - показания одометра (в полных километрах пробега) при выезде ТС и его заезде в гараж (депо);
  - дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда ТС с места постоянной стоянки и его заезда на эту стоянку.
  Пятый обязательный реквизит - сведения о водителе. Указываются его фамилия, имя, отчество, а также дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя. Сведения о медосмотрах проставляются, заверяются штампом и подписью медицинских работников, проводивших их.
  Отдельный раздел лицевой стороны формы N 6 предназначен для отражения сведений о движении горюче-смазочных материалов. Здесь указываются количество топлива при выезде автобуса из гаража, количество выданного топлива, количество топлива при смене водителей, а также при возвращении в гараж. Указывается также количество выданного масла.
  Определяются фактический расход топлива и расход по норме, экономия или перерасход. При определении нормируемого расхода топлива следует руководствоваться Методическими рекомендациями "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", утвержденными Распоряжением Минтранса России от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р.
  Атрибут - движение горючего и его расход относится к необязательным реквизитам.
  Для списания стоимости ГСМ в расходы при исчислении налогооблагаемой прибыли в качестве первичного документа может быть принят кассовый чек АЗС (Письмо Минфина России от 17.09.2008 N 03-03-07/22), а наличие путевого листа вовсе не обязательно (Постановление ФАС ПО от 14.05.2008 N А06-1544/07-13). Получается, что информация о движении ГСМ в путевом листе достаточно бесполезна, однако при самостоятельной разработке форм путевой документации все же следует помнить, что налоговики достаточно тщательно ее проверяют, как и расход ГСМ.
  Поэтому при расчете затрат на топливо, уменьшающих налогооблагаемую прибыль необходимо сопоставлять пройденный километраж автомобиля на основании показаний одометра, указанных в путевом листе с приобретенным и списанным ГСМ.
  
  С уважением, Анастасия
• Спасибо за ответ, НО! мне не нужна цитата из Консультанта или откуда Вы ее взяли. У меня конкретный вопрос о связи цифр.
• Здравствуйте, не совсем понятно из вопроса, о каком конкретно бланке путевого листа идет речь? Если о унифицированной форме путевого листа утвержденной постановлением Госкомстата №78 от 28.11.1997 г, то вот пример заполнения данных «Движение горючего»:
  
  Водитель служебного автотранспорта сдал путевой лист, где записано:
  Путевой лист № 13.
  Дата: Выдано на период с 01 мая по 05 мая 2011 года.
  Остаток горючего на конец предыдущего дня, это и есть на начало 01 мая был 18 литров,
  Выдано было на этот срок, т.е. с 01 мая по 05 мая 30 литров
  По норме израсходовано
  Фактически израсходовано
  Остаток горючего фактический на конец дня, т.е. на конец 05 мая 12 литров
  Пробег отражен на оборотной стороне путевого листа 312 километров.
  Вот такие фактические данные. Надо определить норму расхода бензина на пробег 312 км., и
  Фактический расход на этот километраж.Норма расхода бензина определяется так: Берем пробег автомобиля в километрах и умножаем на норму расхода бензина в литрах на 100 км пробега, а полученный результат делим на 100.
  Например, предположим, что у данной марки автомобиля норма на 100 км. пробега составляет 11 литров.
  Значит: 312 км. х 11 литров = 3432 / 100 = 34,32 литра. Вот какая норма у этого автомобиля на 312 км. пробега. 34,32 литра.
  
  Теперь рассчитаем, сколько же фактически израсходовал водитель на этот пробег:
  Фактический расход бензина определяется так: Остаток бензина на начало дня прибавляется к количеству фактически выданного горючего, и вычитается остаток бензина на конец дня
  Значит: остаток начало дня 18 литров + 30 литров выдано – остаток на конец смены 12 литров =36 литров.
  
  Отсюда следует: Путевой лист должен быть заполнен следующим образом:
  Остаток на начало дня ( при выезде) 18 литров.
  Выдано 30 литров
  Норма расхода 34,32 литров
  Фактический расход 36 литров
  Остаток на конец (при въезде) 12 литров
  Перерасход горючего ( в данной ситуации) - 1,68литров
  
  А как определяется перерасход или экономия? Берем фактический расход и сопоставляем с нормой расхода. Если фактический расход больше, чем предусмотрено нормой, значит перерасход, но, если фактически израсходовано меньше, чем по норме, то конечно же, экономия.
  В данной ситуации: фактический расход 36 литров – норма 34.32 литра.=1,68 литров. Перерасход
  Перерасход обычно относят на счет водителя. Возможно, при следующей смене он это количество сэкономит и все выровняется. Обычно так и бывает. То перерасход, то экономия. Рабочая ситуация.
• спасибо
• Добрый день. a_prokofeva, при цитировании указывайте, пожалуйста, автора, источник и дату публикации, но без гиперссылок.
• Цитата: Здравствуйте.Нужна помощь по заполнению ПТ. Никогда не заполнял и возникли вопросы.

  Добрый день.
  Судя по всему, и автомобиль всего один?
  Можно воспользоваться для самоконтроля этой формой.
• 6 авто
• Для шести авто форму не разрабатывала, но думаю, что уловив суть, Вы легко сможете сделать это и сами (6 - это не 60 и не 600, согласитесь). Учет организовать не так уж и сложно.